JR（即日本铁道公司）北海道有个车站叫‘旧白泷站’，因地处偏僻连年亏损，三年前JR计划关掉该车站，但当地社区还有个女高中生需乘坐它去上学，她是旧白泷站唯一的定期乘客，这个车站也就这样一直保留着。该站每天只有两到四趟班车。
2016年3月，这个女高中生即将高中毕业，巧合的是， 2016年3月26日下午，这个为人们服务了69年的车站也正式关闭了。
在日本，像这样客流量稀少、一天只有几个人的车站非常普遍。北海道这个“一个人的车站”因为承载了美好的想象和故事而名扬海外。它勾起的美好想象：北海道的雪国之中，一列孤独的列车，驶向它唯一的乘客。
旧白泷站
在我们中国，也有一条独特的铁路——川汉铁路，从中国铁路之父詹天佑的实勘线路到引致辛亥革命的爆发，它的修建历经百年，直至2012年才通车。是连接湖北、四川两省，贯通长江中上游地区的重要铁路动脉。
其襄渝铁路线段上有一个独特的站口——四川宣汉县毛坝镇火车站。
这个小而旧的火车站目前还在运行，有工作人员五名，每天开过的的客车只有一趟，是一列从四川达州开往陕西安康搭载铁路职工的“专列”。不知道这个车站还会存在多久，事实上，像这样有着岁月感的小站是不应该废弃掉的，即便是它将来不再有实用的功能，也应该保存下来，可以作为一个旅游项目来开发，比如“中国老铁路行”什么的。在一个寂寞的小站，列车静静驶过，带走温和的记忆——也许每个人的心中，都在渴望这样的一个时刻！
◎四川宣汉县毛坝镇火车站站台
◎四川宣汉县毛坝镇火车站站口
从四川万源到四川达州的路上，途径宣汉县时，我们很意外的邂逅了毛坝镇火车站。小小的毛坝镇居然有两个火车站，按上行和下行分为新站和老站，我们去看的是老站。沿着一个长长的陡坡走上去，进到一个类似于农家小院的院内，一个古色古香的火车站就出现在眼前，我们也仿佛一下子就跨进了一幅老照片里面。这虽然与日本那“一个人的”旧白泷站风格不同，但同样别有情致。
