随着发展的日新月异，更迭新老替换，飞过岁月的风霜，这弯弯的山路把藏在深闺的茅台酒送出高山。醇香清雅的风味里，流淌着几代茅台人的记忆。在引进与输出之间，将中华酒文化的魅力展示给了全世界。
茅台镇到仁怀县的盘山公路
通往仁怀县城只有一条不足10米宽，崎岖不平，黄土铺成的盘山公路，工人驱赶着装满高粱的马车在山路上行走着，来来往往，这条路被碾压出两道深深的小沟。茅台人在泥泞中跋涉，走出沟壑，不断前进。多年以后，这条洒满了深深浅浅脚印的路，变成了纵横交错的交通水泥道路，构成了茅台的血脉和骨架，推动着茅台酒大踏步迈向世界各地。
1959年，运输途中的人力车队，人力车运粮
这些工人要到几十公里外的三合乡、鲁班乡、甚至更远的习水等去收运红高粱、小麦。山路狭窄，工人打赤足、穿草鞋，拉着装满车的粮食，飞快前进，挥汗如雨，木车与坑洼洼的道路碰撞，发出隆隆巨响。细碎的时光里，人拉着车走过一道道弯曲的山路，在风雨中艰难前行，茅台酒从未停下“走出去”的步伐，那蜿蜒的山路环绕着大山，诠释了坎坷曲折的美丽。
用于运粮的牛车队，图为工人维修牛棚
随着生产规模不断扩大，茅台酒原料需求量增加，茅台酒厂将仁怀县牛车队的50多辆牛车接收过来运煤运粮。崎岖的山路上，总能听到阵阵清脆的牛铃声。牛车队驮着粮食，穿行在青山绿水之间，这深深的车辙诉说着茅台在引进与输出之间的故事。吃苦耐劳的茅台人，行走在时光中，靠双手“驮”出了未来幸福生活，把茅台酒“驮”出了这个偏远小镇。
1959年，运粮中的马车队
为了保证茅台酒的生产，同年，在牛车队的基础上又增加了马车队。“哒哒、哒哒……”不紧不慢的马蹄声，仿佛像山间里的美妙动听的音乐。一匹匹马儿，笨重的平板车，在套马杆的连接下，马车就成为了拉粮车。工人扶着马车，牵拉着马绳，吆喝着马儿，伴随着小曲儿，穿山涧、越沟渠、马车队浩浩荡荡，当他们经过山头，在映衬下，成为茅台镇一道靓丽风景，留下一声声清脆的鞭声。马的脚下踏出了时光的脚印，车轮滚滚留下了斑驳辙印，烙印在茅台人的记忆中
运输煤炭
两位工人顺着轨道，向煤槽口滑出来的木煤车推着，嘴里默契的喊着：“一二，一二，一二......”一步一个脚印，每一步都记录着推车工辛勤付出的汗水。煤车推走后，煤糟口的取钩师傅又将另一叉道上的空煤车推到井口，挂上铁钩，然后向绞车房发出信号，又缓缓地启动木轮车送入井口，这些煤炭被送往茅台酒生产厂房用于烤酒。周而复始，正是茅台人在煤海深处谱出灿烂辉煌的华丽篇章，燃烧着这段蜿蜒曲折的激情岁月。
工人收粮
高粱成熟的季节，工人把收来的高粱、小麦装满麻布袋，排着队伍，肩挑手抬，将一袋袋高粱、小麦运到木轮车上。看到圆饱饱的珍珠般的粮食，搬运工脸上洋溢着对新一年茅台酒生产的期许。粮食转移到运粮车上后，马车、牛车、人力车响成一片，飞奔在山间小路上，尘土飞扬，一派热火朝天，喜气洋洋的景象。几个小时后，这些粮食将源源不断的输送入茅台仓库内。此后，每一粒粮食将流经茅台匠人的手中，开启它的“时光之旅”。
卸粮食入库
货车后厢里，这堆堆“小山”在几位工人麻溜的配合下，扛了下来，车厢旁边放一架破旧的倾斜木梯，装满粮食的袋子借由平滑斜面的梯子下来，重压下的“卸货神器”发出“吱吱呀呀”的响声。茅台人肩中有粮、心中不慌，稳稳扛起的粮袋子，是茅台酒的希望。
1958年，茅台酒厂第一次购进苏联制造的“嘎斯”牌汽车用于运输
装满茅台酒的汽车正在崎岖不平的山路上行驶着。为了便于茅台酒运销外地，1958年，茅台酒厂开始陆续购进苏联制造的“嘎斯”牌汽车 。对于身处沟壑遍地的茅台酒来说，可以走出深山，走到更远的地方去。这是茅台酒美好的“希望”，是即将到来的“曙光”。
中枢到茅台的高速公路
岁月更迭，时光雕刻的山路也悄然换上了新装。现在的茅台镇对外交通已与数条高速公路链接。寻觅茅台人所走过的足迹，那些岁月长河里的山间小路，历经的无数个春秋，充满希望地向前延伸着。喇叭声声代替了马蹄击节，木车轮吟唱的时光已经成为历史。茅台酒带着华夏古老文明的深邃，带着中华民族的礼仪，经历了从步履维艰的山路到连接南北的高速公路，漫漫征途，散播着东方神秘的魅力和芳香。
遵义茅台机场
“轰隆隆……”随着一架飞机轰鸣声划破天空，2017年10月31日，茅台机场正式通航，赤水河上空架起了空中桥梁，茅台人期待已久的“飞天梦”终于实现。山清水秀间的茅台镇插上了腾飞的翅膀，逐步向更远更高的台阶迈进，茅台酒香溢满五洲大地，拉近了世界与茅台的距离。
深深的车辙，将每一寸蕴含着坎坷与艰辛的“路程”都写在了一代代茅台人的努力中。每一次蜕变，都在坎坷的路上踩出坚实的印记。这里的山路十八弯，这里的茅台人艰苦奋斗、勇往直前，让茅台酒在走出去的漫漫长路上不断发光、发亮。
来源：茅台集团融媒体中心
