文 | WBO 蔡梦藜
日前，有酒商朋友在微信朋友圈抱怨：2006年份的波尔多拉卢维耶葡萄酒进口的时候碎了十多瓶，更悲惨的是，打碎的酒又染了几十瓶标，十分心疼。
有酒商告诉笔者：这样的问题，几乎每个进口商都会碰到。那么，遇到坏标酒时，酒商们一般如何处理呢？
进口商：数量不大就自己承担
上述酒商，处理这批名庄酒的方式，是低价卖掉。事实上，很多酒商都是这样做。杭州欧博名庄总经理王一涵告诉笔者：一些酒因物流原因坏了标，我们一般都是自己处理，有时会当作样酒，有的则是招待用酒。
在行业行走多年的北京奥比安酒业有限公司的李铮表示：在国际贸易阶段，如果进口商跟供应方关系特别好，有时也会向海外酒庄酒厂商量，让他们承担。但一般而言，中国的进口商都是自己承担，比如用来作残标酒处理，卖给直销客户，或用作公关、培训。
(图片来源：新华网）
国际物流环节可索赔
不过，王一涵表示：这还是看数量。如果破损率太高，也会找国际物流公司索赔。这一块在行业中有相关标准可以参照。
至于如何索赔，笔者咨询了吉顺国际贸易（上海）有限公司总经理助理陈雨琳：一般而言，涉及到国际物流的部分我们都会给产品投保，一旦破损率（包括被污染）达到1%，即可向保险公司索赔。这一标准为保险公司认定的葡萄酒进出口行业索赔通用标准。此外，倘若跟货代公司关系好，有时候也可以与之“私了”。当然，这还是建立在破损率、污染率较高的情况，比如几十瓶、上百瓶。若只是一两瓶酒打破，导致很少量的葡萄酒酒标被污染，我们一般还是自己承担。
尽量不让经销商承担损失
而在内贸方面，由于运输量比较少，笔者采访到的酒商，基本还是自行商量解决。
“关于物流层面，我们一般会上保险，如此一来，即便出现破损，也不让经销商蒙受损失。”李铮告诉笔者。
同样的，经营葡萄酒零售店的申向云也告诉笔者：“一般而言，一箱酒打碎个一瓶，其余酒只是出现了标签的局部污染，我都会跟进口商商量，申请一些折扣，再把这些酒打折卖酒。”
“现在物流公司也不是说特别的精细化，只要不是很多酒都打碎了，我一般也不会要求退货，总之大家相互体谅。”申向云如是说。
不过，通过笔者的了解，发觉不少在中国成立了公司的海外葡萄酒生产企业，一般都会帮助处理此类问题。
法国大酒窖股份有限公司（法国GCF集团）的销售经理Daniel向笔者讲述了他们的解决方法：如果被污染的酒标不是很多的话，我们会重新贴标然后给到客户。如果有很多酒标被污染，我们会和客户协商重新贴标的事宜，为客户承担重新贴标的费用，或者直接把这部分的货款扣除。
“不过，这样做的前提，是基于货代服务由我们提供。”Daniel说道，“当然，如果货代公司是客户自己找的，我们也会尽我们全力协助客户处理。”
同样，法国宝悦世家由于在中国有销售代表，在遇到类似问题时，也可以快速妥善帮助进口商解决问题。
“当进口商遇到过多葡萄酒破损从而大面积污染酒标的情况，我们首先会确认是哪个环节出了问题。如果是运输环节，客户可以找保险公司索赔。如果是厂家备货打包时出现了问题，从而导致运输期间破损，我们则会让我们法国公司的质管部解决此问题。一方面跟保险公司协商对进口商客户进行一定赔偿，另一方面则把相同的标签寄给客户用于修补。简而言之，出现此类问题的时候，双方都会本着解决问题的方针一起来找解决办法。” 法国宝悦世家中国区代表李亚军如是解答。
