近日，俄军装甲车纵队行进在乌克兰基辅以北 以卡52武直护卫，卡52被称作全世界最为先进的武装直升机，在俄罗斯与乌克兰现阶段如火如荼的轰炸中又能发挥到什么作用呢？
卡—52是俄罗斯卡莫夫公司研制的共轴反转昼夜全天候战斗直升机。
卡—52的最显著特点是采用了并列双座布局的驾驶舱，而传统的武装直升机都为串列双座布局。该机采用并列双座布局并非标新立异，它是根据现代武装直升机的驾驶需要和所担负的战斗任务而设计开发的。
首先，卡—52是为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的。当初，美国在制造F—111、苏联在研制苏—24全天候攻击机(同样为了低空作战)的时候，飞行员和领航员／武器操作员就是并列坐在一个驾驶舱内，这种布局曾被看作是最佳方案，而且已被用到苏—34)新一代歼击/轰炸机上。
在理论上可以取消脆弱的尾桨使其操作性更好，飞行员在飞行的时候就算脱手，卡-52还可以在空中保持悬停。
并列双座的优点是两人可共用某些仪表、设备，从而简化了仪器操作工作，使驾驶员能集中精力跟踪目标，最大限度地缩短作出决定的时间。
俄军事专家曾表示，卡52Ｋ型直升机可用于中国075型两栖舰，可以显著提升中国海军直升机航母的战斗能力。
俄罗斯对卡—52会有如此自信也并不是没有道理的。
卡-52不仅从外表看很凶猛，而且它的重量只有7700千克，最大起飞重量才有10800千克，30毫米Shipunov 2A42机关炮安装在机身右侧，射程目标有1500米，可以单发也可以连发，一分钟射速最高可达800发，可以使用爆破弹和穿甲弹。
而且卡-52最大的亮点是它的翼下可以加载四架火箭弹发射架，每一个发射架就可以携带20枚S-8型火箭弹，简单的说，如果卡-52武装直升机在战场上被激怒，那么它就可以一次性发射80枚火箭弹，打出一道长1000米宽200米的大火墙。
这种强劲的实力搭配帅气轻盈的机身使得卡-52在国内外颇受军事迷的关注，当时国内也开始对卡瓦尔武装直升机非常赞扬，认为我们必须要采购这种飞机。
在这种强力“武器”的加持下，按理说俄罗斯的实力是不容小觑的厉害一方，正当大家等着看乌克兰笑话的时候，事实却出现了反转。
卡52武装直升机第一次在乌克兰战场上被人目击，是在突袭基辅西部的歌斯托梅利机场的视频当中，在争夺机场的开端，先后有两架卡52武装直升机在任务当中被击落，其中有一架被地面防空武器命中之后，机尾燃起了熊熊大火，但是凭借目前直升机弹射系统，飞机飞行员成功地从机舱当中逃了出来，并且落入水中。
而另一架卡52武装直升机则先后被数枚毒刺导弹命中，虽然只是直升机的机翼被击伤，而且武装直升机的机翼主要用途只是用来挂载武器，但是由于强烈的震动，飞机发生了机械故障，不得不进行迫降，两名飞行员也成功地逃生。
3月2号第三架卡52武装直升机坠毁，这一次这架武装直升机坠毁的时候比较完整，同时通过其不自然地坠落姿态也很容易让人想到是因为自身的故障而坠毁的。
在开始的七天时间里就坠毁了三架，这让很多人开始质疑这种独特的共轴反桨设计重型武装直升机在实战当中的表现。
事实上，这款直升机的抗坠毁设计以及特殊的弹射系统都让武装直升机的飞行员生存能力得到了进一步的提高，而且这款武装直升机的强大载弹量也是当前我们急需要的，卡52武装直升机得益于强大的引擎，其载弹量甚至超越了阿帕奇武装直升机。
卡52武装直升机前两架都是被防空导弹击中的，第三架虽然情况不明，但肯定也受到了攻击。
一架武装直升机被导弹直接命中，但是飞行员却仍然能够成功弹射，而第二架武装直升机在机身结构发生破损，而且明显已经出现不可逆损伤的情况之下仍然能够成功降落，让飞行员得以逃生，这足以证明这种武装直升机人员保障体系设计十分之成功，对于挽救飞行员的生命来说非常的优秀。
可以说这种设计已经相当成功了，机械的复杂性可以在我们入手了卡52武装直升机后自己来进行提高，毕竟这种装备在2010年才正式进入俄罗斯进行服役，而且俄罗斯军队也没有足够的资金对其进行系统性升级，可以解决的问题很多。
其实目前随着各国对新战机的日益更新和改进，这款卡-52武装直升机也在逐渐淘汰当中，不过毕竟它的造价不菲，俄罗斯也很有可能会更倾向于选择重新改进这款直升机，毕竟其优秀的特点确实是很可贵的，如果把它舍弃实在可惜。
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