“星途是我多年的梦想。别人的车可以是钱做的、是工程师做的，我们是用灵魂来做的。我从事造车很多年了，希望可以打造一个可以让中国人骄傲的豪华品牌，经过两代领导我们终于做出来了。”4月14日，在奇瑞的EXEED星途发布会上，奇瑞董事长尹同跃在现场感慨良多。
1996年，奇瑞初创，芜湖市政府从一汽大众挖来了车间主任尹同跃。“1996年，既是尹同跃成就了奇瑞，也是奇瑞成就了尹同跃。”因为如果不是到了奇瑞，尹同跃到现在恐怕还是默默无闻，至少肯定做不到一汽集团老总的位置。
在一汽大众多年，尹同跃觉得自己终究是在为外国人“打工”，生产出再好的车，贴的也是人家的品牌，而创造中国人自己的汽车品牌才是他的梦想。从奇瑞建立伊始，尹同跃就想要把它建成一个具有全产品开发流程的汽车企业，而这种企业在当时的中国汽车产业内部，还未曾有过。
奇瑞的创业初期，在其厂史里被称作“茅草房时代”。在此之上建立起来的奇瑞汽车，却一改中国本土汽车企业在长期的合资模式下的弊端，成功在1999年凭借第一代风云车型的上市一炮而红。
进入21世纪之后，奇瑞成为了当时国内少有的几家在自主开展整车研发的企业。随后，奇瑞凭借自主打造的“QQ”迅速占领市场，常年稳居销量榜前列。到目前为止，能够真正实现设计团队自主数据制作的中国车企，也不在多数。21世纪的第一个十年里，奇瑞成为中国汽车产业中第一阵营的企业。这个时候的尹同跃，无疑是中国本土汽车企业家中的一颗新星。而今的星途，只是尹同跃重新崛起的起点。在他的蓝图里，“让中国汽车可以出口到汽车诞生地方去，是我们的梦想。”
