众所周知，去年波音737发生空难后，我们国家第一个下达了禁飞令，这并不是公报私仇，而是因为2018年的时候，波音737也发生了一次空难，接连两次空难都是同一种机型，不得不让人怀疑波音的飞机有问题，事实证明也确实如此，波音因为操作系统变更等一系列问题，才导致了这两起空难的发生！所以即使不是我们，后面也会有其他国家宣布禁飞，然后所有国家在相继跟风，然后彻底封杀波音！
事实上已经整改了一年的波音，在飞机安全问题上已经得到了很大的改善，但因为疫情问题，很多国家的航班都开始被叫停，即使是疫情后复飞，也很少有国家会率先考虑波音737！毕竟因为疫情原因，损失的远不只是波音公司！据悉，今年1-9月，波音因为被限制飞行，直接经济损失已经达到了30.36亿美元，为了挽回损失，波音飞机不得不向他们最大的市场中国，屡次提出要复飞的要求！
面对波音的请求，我们的回答并没有那么不讲情面，而是给了波音一个选择，首先我们也很赞成波音复飞，但波音必须满足三个要求，第一飞机的设计标准必须符合我们的要求，第二驾驶波音737的飞行员也必须经过新系统的合格培训，第三也是最重要的一点，波音必须明确两次事故的责任和义务，并且为之做好有效可行的措施！只要满足了这三点，我们一定会在第一时间复飞波音飞机！
当然话说回来，如果不满足这三点，那么波音别说提出两次复飞申请，即使提出一百次，我们的态度也一样，那就是对事故“零容忍”，绝不复飞！所以波音与其在复飞申请上浪费时间，倒不如把精力放在改善飞机设计，以及两起空难事故遇害者家属的赔偿工作上！事实上即使波音复飞，不少网友也直接表示很排斥，如果可以的话，他们也会尽一切可能避开乘坐波音公司的飞机！
