导语：20年前，五粮液可是当之无愧的酒老大，这离不开一个重要人物！
江湖上老大不好当，老二也不好当，尤其是当过老大的老二。2018年岁末，五粮液董事长李曙光这一只感叹道出了五粮液发展路上的五味杂陈，现在谈到谁是国酒的问题，大部分人都会想到为贵州的茅台，但在20年前，五粮液可是白酒界认为当之无愧的酒老大，其实，五粮液从一个地方小厂，崛起为了中国白酒大王，这都离不开一个重要人物—王国春。
这事还得从1985年说起，当时王国春上任五粮液厂长之时，这家酒厂并没有什么过人之处，那时候规模最大的是汾酒，价格最贵的是茅台，1988年国家开放了名酒的价格管制，同时公款宴请中的名酒消费首次被限制，白酒市场受到了严重的影响，回过头看那是危机，也是迄今为止白酒行业最大的一次风口，那时候泸州老窖，汾酒，全兴等一大批白酒企业纷纷降价换销量以求自保，天生不愿意屈居于人后的王国春对趋势的判断非常敏感，他看到了被压抑许久的市场经济即将起飞，于是顶着压力拒绝降价，甚至限量提价，你们自降身价大甩卖的时候，我想当市场的老大，我就扛起浓香白酒品牌价值这一杆大旗，换句话说，王国春就是要用价格做护城河，保住五粮液这个招牌，而历史告诉我们，逆流而上是需要勇气的，当然回报也是丰厚的。
就在1994年的时候，五粮液在新一轮提价后超越茅台，正式成为白酒“一哥”，1999年的时候，国宴上招待来宾，觥筹交错之间，都是五粮液，这个时候，五粮液不仅销售价格高于茅台，营收和利润也都在茅台的四倍以上，越是贵，就越多人追捧，五粮液很快供不应求，可以说是勾勾手指利润就滚滚而来，这时候唯一的限制就是产能了，而王国春选择了一个看似两全其美的法子，实际上却是在消耗五粮液的品牌价值。
五粮液的辉煌，反而让王国春有更大的野心，他觉得，如果一味保价格，就会不断错失下沉市场，于是五粮液掌门人”王国春“想到了一个折中的法子，代工！简单来说就是五粮液负责生产和品牌输出，合作方负责包装和推广，一时间诸如五粮春，五粮醇，五粮神，金六福，浏阳河，京酒等品牌借助五粮液的知名度开始宣传，曾有媒体报道，在巅峰时期，五粮液的细分市场形成了千余个子孙品牌，多到连王国春本人都数不清楚，王国春想法还是很高明的，这么多品牌每一个都有与他相对应的一个经营主体，保证了经营主体对品牌的专注度，正是由于引进了社会因素来操作多品牌，五粮液迅速占领了市场，但凡事过犹不及，形形色色的子品牌，在消费者看来跟真假美猴王一样，不知道这些酒之间有没有区别，更别提形成稳定的口碑了，五粮液这边忙着拔毫毛变猴子猴孙的时候，反观茅台酒一直专注建设自己的品牌价值，给消费者讲故事，白瓶红子的形象早已深入人心。
时间来到了2012年，又是一个行业低谷时期，茅台有了挺价的底气，而五粮液的定价策略接二连三的出现失误，先逆势上调出厂价被市场打脸，在出厂价729元的情况下，一批价最低跌到了550元，第二年五粮液无奈下调出厂价，价格波动剧烈，使得品牌形象受损，终端价倒挂的问题雪上加霜，于是2013年和2014年五粮液营收和净利润连续下滑，将”酒王“的宝座拱手给了茅台，目前五粮液仍旧走得很艰难，前有茅台酱香酒发难，后有泸州老窖穷追不舍。李曙光带领下的五粮液一边清理着各种乱七八糟的产品，一边重新让渠道顺价，看似走在了正确的道路上，心里却是五味杂陈，五粮液的第二个战略失误就是，五粮液对汽车产业的蛋糕垂涎已久，其实早在2003年便公开表示，汽车产业是中国经济的最后一块大蛋糕，现在如果不进入，以后就很难进去了。在携手新晨动力、观致汽车先后失败后，2018年五粮液终于成功牵手凯翼，斥资约25亿元成为凯翼汽车最大股东。目前来看，凯翼汽车除了有低端价格优势外，品牌、设计、研发、营销等方面仍是原地打转，其车标还被网友吐槽毫无记忆点，更像是“五粮液喝多了的醉酒之作”，最后也不得了之。
一直到2022年2月18日，引领五粮液走过“二次创业”阶段的李曙光宣布正式去职，集团董事长职务由曾从钦接任。意味着传闻已久的五粮液换帅消息终于尘埃落定， 回望五粮液一波三折的历史，道路是曲折的，前途是光明的：重回“大哥”地位也不是不可能，当然，前提是五粮液多酿酒，少瞎搞，你们觉得呢？
