文| WBO团队
WBO日前获悉：由于疫情，导致部分港口出现了卸货工人短缺情况，并导致葡萄酒进口国内的流程变慢。
1
集装箱车司机无法到岗，30多个货柜只有1个工人卸货
“以往的春节都是有5-10台集装箱卡车在卸货，现在30多个货柜只有一台集装箱卡车卸货！”长三角地区一家进口葡萄酒供应链公司的负责人告诉WBO记者。
谈及原因，这名负责人告知：这主要还是受疫情影响，毕竟许多卡车司机都是外地人，目前很多地方封路、封村，他们都回不来了。目前，都是集装箱卡车老板自己在驾驶运货。幸好我们仓库有人也拥有驾驶证，现在连自己的人都上了。
“另外，由于疫情，港口各个部门都人员稀少，而且是有人通知才去办手续。这也导致整个流程所需的时间被拉长。”他说。
据了解，这家供应链公司春节前有30个货柜葡萄酒到岸，本计划春节后就清关交给客户，但没想到因为疫情，上班的时间延迟。“没想到如今即便复工了，却依然遭遇卸货难的问题。”该负责人称。
2
多地港口尚未复工
上述供应链公司负责人还表示：此类问题，目前在国内各个港口应该都广泛存在。
就此，WBO记者询问了上海两家货代公司，对方均表示尚未上班。上海里诗欧国际货运代理公司的何肖龙指出：上海市政府规定2月10日开工，我们都还没有上班，但上述情况应该在港口是存在的，因为现在全国不少地方都不允许居民离开所在地。
上海文冉船务有限公司食品酒类部销售经理乔文婷也表示：由于没有上班，现在上海港口是什么情况我不太清楚，但我估计多少会有影响的，毕竟大家都要减少流动。
四川煊逸国际酒业总经理翟远钢也表示：自己所在清关口岸义乌口岸目前尚未复工，浙江多个地方的企业都被要求不早于2月9日以前复工，幸好自家的货物在春节前已经完成清关。
3
也有港口已复工
不过，位于天津的葡萄酒供应链公司——欢乐颂(天津)葡萄酒文化传播有限公司总经理陈晖表示：港口属于国家重要部门，就像医院、警察、消防一样，是不能停止的。
“出现这种情况的原因，就是疫情导致外来务工者返程交通受阻，导致一些人员不能马上到位，更比往年春节后的到岗时间慢一些。而卡车司机是需要持证上岗的，这就导致卸货会较为缓慢。”陈晖说。
“但我相信大的港口都不会有问题，尽管速度会变慢，但成片的货物积压在港口也是不太可能的。”他补充道。
青岛起泡天下CEO于洪杰则透露：青岛海关今天已经开始上班，码头也一直都有人上班，目前就是各大船公司仍有没上班的，进口换单比较麻烦，其他方面目前都已经恢复。
